Жизнь в загородном доме или на даче бывает полна неприятных неожиданностей. Отопление чаще всего автономное (не говоря о его сезонности), водоснабжение может использовать накопительные емкости, самым уязвимым местом остается электроснабжение — не всегда оно стабильное, а без телевизора или компьютера обойтись уже невозможно, какой бензиновый генератор выбрать? Ведь в таких случаях нужен аварийный источник тока, а это бензиновый или дизельный генератор. Выбор вида часто зависит от типа двигателя автомобиля (одно и тоже горючее).
Какой бензиновый генератор выбрать
Выбирая бензиновый генератор, обратите внимание на цены и другие параметры, это можно сделать здесь https://sadteh24.ru/category/elektrostantsii/. Мощность — это один из основных показателей. Все зависит от суммарной мощности электроприборов, которые надо подключить на время аварии. К расчетной цифре добавляют не менее 20%, так как при подключении некоторых приборов происходит «скачок» напряжения (особенно у электродвигателей — насос, компрессор). Если «предметами первой необходимости» являются ЛСД телевизор, компьютер (хотя ноутбук или планшет несколько часов могут работать автономно), светодиодные или газоразрядные светильники, то хватит и простейшего бензинового генератора с воздушным охлаждением и мощность в 1 кВт, который имеет небольшой вес и габариты, к тому же стоит недорого. Даже генератор на 3 кВт с воздушным охлаждением можно назвать переносным, а вот более мощные приборы с водяным охлаждением, способные работать длительное время и полностью обеспечивать электроэнергией дом, требуют стационарного размещения. Но любой тип генератора надо обеспечить системой отвода выхлопных газов.
Бензиновый генератор — это по сути двигатель внутреннего сгорания. Как автомобиль, только без коробки передач, ходовой части и салона. Поэтому система обслуживания и профилактики ничем не отличаются. Необходим визуальный контроль за целостностью корпуса (кожуха), осмотр для выявления подтекания горючего или технологических жидкостей, проверка уровня масла, своевременная его замена (в зависимости от моторесурса или сезона), контроль за состоянием контактных групп и проводов и т. п. Для автовладельца такие процедуры знакомы и понятны, по крайней мере в части ежедневного обслуживания. Сезонное обслуживание лучше проводить при помощи специалистов.
